BMW寶馬 3-Series Sedan 318d 柴油版 F30 2014年 汽車電池更換紀錄​​​

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​使用二年出頭，前陣子保養就有提到電壓有點不足，告知要特別注意，但那時候啟動都正常，就不理他，直到早上要開車時，儀表板顯示電壓過低，開起車來感覺怕怕的，【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約到店檢測結果，電池內部阻抗提升，導致儲存效能降低

※因為車主本身開車都短途市區居多，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足，所帶來的電池衰退加速的困擾）！

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​原裝汽車電池為 DETA德大 DK950 AGM 容量95AH 冷啟動電流850A(EN​)

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​原車尺寸：353mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶註冊：寫入更換時間和里程數】。​

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​​​更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-92 LT-B0001 冷啟動電流1150CCA

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​安裝尺寸：353mm X 175mm X 190mm

BMW寶馬 3-Series Sedan 318d 柴油版 F30 2014年 推薦電瓶更換規格

(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81095 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 59201 容量92AH 冷啟動電流850A(EN)

(3) 德國VARTA華達 韓國廠 AGM LN5 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(4) 德國VARTA華達 德國廠 AGM G14 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(5) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-92 LT-B0001 冷啟動電流1150CCA

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。

 

知識小站

318d搭載TwinPower Turbo柴油直列四缸引擎，提供143匹馬力與在1750~2750轉速間32.6kgm的最大輸出、從靜止加速至100km/h 9.2秒的表現。

但也因為配置高壓縮比的引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，導致壽命較短......

再加上怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，需配置專門--- AGM技術電瓶---

 

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