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SKODA斯柯達 Octavia Combi 1.0 TSI 2018年 汽車電池更換紀錄​​​

​使用二年半，半年前回原廠保養時有跟他說過電壓下降叫他注意，這次里程數到了回原廠保養就跟他說要換，但是原廠報價實在太貴，離開後上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約來店檢測結果，電池內部阻抗提升，導致蓄電量降低，電子設備產生異常

​​原裝汽車電池為 原廠 BANNER紅牛 EFB 容量69AH 冷啟動電流680A(EN)​​​​​​

原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶設定、故障碼讀取與清除】。​​​​​

​​更換汽車電池為 MOLL莫爾 德國 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

​​安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm

SKODA斯柯達 Octavia Combi 1.0 TSI 2018年 推薦電瓶更換---原車規格

(1) MOLL莫爾 德國 EFB 82070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(2) BANNER紅牛 奧地利 EFB 57011 容量70AH 冷啟動電流660A(EN)

SKODA斯柯達 Octavia Combi 1.0 TSI 2018年 推薦電瓶更換—升級規格

(1) 德國MOLL莫爾 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(2) 奧大利BANNER紅牛 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，汽車電瓶指定代工廠。

知識小站

Octavia Combi 1.0 TSI配置渦輪增壓汽油引擎，直列三缸引擎雖然排氣量僅為999c.c.，卻能擁有115匹馬力、20.4kgm扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統，0~100km/h加速更可在10.2秒輕鬆達成，整體表現讓人不能小覷！

但也因為配置高壓縮比的引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，導致壽命較短......

再加上怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，此系統需配置專門--- EFB技術、AGM技術電瓶---

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