BMW寶馬 7-Series 740Li 長軸車型 F02 2009年 汽車電池更換紀錄​​

​車主接手二手車，不到半年最近早上發動儀表板都會顯示電壓過低，想說跑一趟高速後應該就會好了，但是跑完隔天早上還是會顯示，開起車來很不放心，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上詢問後，預約到店免費檢測結果，電瓶內部阻抗大幅提升，導致電瓶回充效能衰退，蓄電量下降，電壓不足

PS：此車款原車應該配置特殊AGM電瓶，二手車商給他裝二手一般規格電瓶，除了會導致電瓶壽命較短，還有可能會導致發電機壞損，因此建議改回原規格。​​​

PS：雙樹HOPPECKE此品牌於2001年被美國Johnson Controls Inc併購，並結束HOPPECKE汽車電池業務。目前發展工業能源電池為主，因此各大原廠電瓶組裝件也再也看不到此品牌了…

也因為此品牌還沒被收購前確實有幫原廠代工，因此會讓消費者誤以為此品牌還有生產電池，但其實已經沒有了！！

​原裝汽車電池為 HOPPECKE雙樹 60011 容量100AH 冷啟動電流850A(EN​)​​​​

原車尺寸：353mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶註冊：寫入更換時間和里程數】。​​​​​​​​

​更換汽車電池為 德國VARTA華達 韓國廠 AGM LN5 595901085 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)​​

​安裝尺寸：353mm X 175mm X 190mm

BMW寶馬 7-Series 740Li 長軸車型 F02 2009年 推薦電瓶更換規格

(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81095 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 59201 容量92AH 冷啟動電流850A(EN)

(3) 德國VARTA華達 韓國廠 AGM LN5 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(4) 德國VARTA華達 德國廠 AGM G14 容量95AH 冷啟動電流850A(EN)

(5) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-92 LT-B0001 冷啟動電流1150CCA

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。

 

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現代化車輛在安全和舒適設備大量增加，造成了用電量大幅提高，車輛發電系統也跟著大幅提高發電量來因應設備用電的需求，然而另一方面必須相對應的提高電瓶容量來因應。

但容量增加代表重量增加只會造成更耗油，並不符合環保的趨勢要求，因此具備深度放電能力和快速充電的 AGM技術電瓶 就成為所有汽車廠的最佳選項。

 

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