FORD福特 Focus MK3三代 2.0 TDCi 柴油版 2014年 汽車電池更換紀錄​

​​使用快兩年，半年前原廠保養建議更換，最近啟動產生延遲，油門踩踏不順，車內銀幕顯示變慢，到店檢測，電瓶內部阻抗提升，導致蓄電量降低，穩壓性變差，電子設備產生延遲和異常​​

原裝汽車電池為  原廠  FoMoCo湯淺代工 台製 56801-MF 容量68AH 冷啟動電流710A​

原車尺寸：315mm X 175mm X 175mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，重設BMS，更改電瓶容量【60A改80A】設定。​

更換汽車電池為  德國VARTA華達 德國廠 銀合金 F18 容量85AH 冷啟動電流800A(EN)

​​安裝尺寸：315mm X 175mm X 175mm

FORD福特 Focus MK3三代 2.0 TDCi 柴油版 2014年  推薦電瓶更換---原車規格

(1) 韓國INDIGO 鈣合金   57113 容量71AH 冷啟動電流650A(EN)

(2) 奧地利BANNER紅牛 銀合金 P72 容量72AH 冷啟動電流660A(EN)

(3) 德國VARTA華達 韓國廠 銀合金 57539 容量75AH 冷啟動電流630A(EN)

(4) 德國VARTA華達 德國廠 銀合金 E38 容量74AH 冷啟動電流750A(EN)

(5) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

FORD福特 Focus MK3三代 2.0 TDCi 柴油版 2014年  推薦電瓶更換---加大規格

(1) SEBANG世邦 韓製 58014 容量80AH 冷啟動電流760A

(2) BANNER紅牛 奧地利 銀合金 p80 容量80AH 冷啟動電流700A(EN)

(3) 德國VARTA華達 韓國廠 銀合金 58014 容量80AH 冷啟動電流800A(EN)

(4) 德國VARTA華達 德國廠 銀合金 F18 容量85AH 冷啟動電流800A(EN)

(5) 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-80 LT-B000BA 冷啟動電流1000CCA

 

※SEBANG-為目前日系原廠，進口電瓶指定代工廠。

※BANNER-為目前歐系原廠，進口電瓶指定代工廠。

 

知識小站

由於Focus MK3三代柴油車，車上用電設備大幅增加，因此原車組裝件電瓶規格也由MK2二代28公分長【電容量60AH】，提升為31公分長【電容量68AH】。

雖然原車規格確實提升了，但還是無法應付車上電器設備，尤其是柴油車，因為高壓縮比的柴油引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，因此壽命都較汽油車短......

再加上此車款搭載了BMS智能充電系統 ，使得電瓶的負荷更重，所以導致很多新車都不到兩年就需更換……

因此電瓶的挑選也越來越重要，建議使用啟動電流高的電瓶，除了回充速度更快和蓄電量更高，壽命較長之外，還有調節及穩定電壓的功能，可提高車子本身電器設施穩定度，行駛時也會感覺油門較輕和有力。

 

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